Jag har börjat fundera på att installera en laddbox hemma och har därför lagt en hel del tid på att undersöka vilka modeller som är bäst på marknaden. Det finns otroligt många laddboxar att välja mellan och jag insåg ganska snabbt att det inte är helt enkelt att veta vilken som faktiskt är värd pengarna.
För mig är det viktigt att hitta en laddbox som är säker, pålitlig och enkel att använda. Jag vill också gärna ha smarta funktioner som gör att jag kan styra laddningen och utnyttja de timmar då elpriset är som lägst. Samtidigt vill jag inte betala extra för funktioner som jag egentligen inte behöver.
För att få en bättre bild av vilka alternativ som finns har jag läst tester, jämfört specifikationer och tittat närmare på vilka laddboxar som fått bäst betyg i olika jämförelser. Jag har framför allt fokuserat på laddboxar som fått utmärkelser som bäst i test, fått höga testbetyg eller återkommande rekommenderats som bra köp.
Efter min research har jag fastnat för fem laddboxar som verkar särskilt intressanta. Här går jag igenom vad jag har kommit fram till, vilka fördelar och nackdelar jag hittat och vilken laddbox jag själv lutar åt att köpa.
1. Zaptec Go – mitt förstahandsval och en återkommande testfavorit
Zaptec Go är den laddbox som jag har blivit mest intresserad av under min research. Den dyker upp i många jämförelser av laddboxar och verkar vara ett av de mest populära alternativen för hemmaladdning i Sverige.
Det första jag fastnade för var den kompakta designen. Zaptec Go är betydligt mindre än många andra laddboxar och ser dessutom ganska diskret ut. Eftersom laddboxen ska sitta synligt hemma hos mig tycker jag faktiskt att utseendet spelar en viss roll.
När jag började läsa mer om funktionerna upptäckte jag att den trots sin storlek klarar en laddeffekt på upp till 22 kW. Det är mer än tillräckligt för mina behov, även om den faktiska laddhastigheten naturligtvis beror på bilen och elinstallationen.
En annan sak som tilltalar mig är appen. Jag vill kunna följa hur mycket el bilen använder och gärna styra laddningen till billigare timmar. Zaptec Go har stöd för smart laddstyrning och kan kompletteras med Zaptec Sense för dynamisk lastbalansering.
Just lastbalansering är något jag har insett är viktigt. Jag vill inte behöva tänka på om bilen laddas samtidigt som spisen, tvättmaskinen och andra elkrävande apparater används.
Det jag ser som en nackdel är att både laddkabel och lastbalansering normalt behöver köpas separat. Därför måste jag jämföra hela installationskostnaden och inte bara priset på själva laddboxen.
Mitt intryck: Zaptec Go känns som det mest balanserade alternativet. Den verkar erbjuda nästan allt jag behöver utan att bli onödigt dyr eller komplicerad.
2. Easee Charge Up – ett smart alternativ med många funktioner
Easee Charge Up är en annan laddbox som jag snabbt fick upp ögonen för. Easee är ett välkänt namn inom elbilsladdning och Charge Up är en modell som jag tycker verkar särskilt intressant tack vare sina smarta funktioner.
Jag gillar framför allt tanken på att kunna sköta mycket av laddningen genom mobilen. Via Easee-appen går det att följa laddningen, se energianvändningen och schemalägga när bilen ska laddas.
Charge Up klarar också upp till 22 kW och har stöd för både enfas- och trefasladdning. Det innebär att den bör fungera bra även om jag skulle byta till en annan elbil i framtiden.
En annan fördel är möjligheten att använda Easee Equalizer för dynamisk lastbalansering. Det känns som en smart investering eftersom den hjälper till att anpassa laddningen efter hur mycket el resten av huset använder.
Under min research upptäckte jag också att äldre Easee-modeller varit föremål för ett försäljningsförbud i Sverige. Det fick mig att läsa lite extra om skillnaderna mellan modellerna. Easee Charge Up är en nyare modell, men jag skulle ändå kontrollera aktuell dokumentation och godkännanden innan ett köp.
Det jag är lite tveksam till är att flera tillbehör kan behöva köpas separat. Priset kan därför bli högre än det först verkar.
Mitt intryck: Easee Charge Up känns som ett riktigt bra alternativ för den som gillar teknik och vill kunna styra laddningen på ett flexibelt sätt. För min del är det en av de starkaste konkurrenterna till Zaptec Go.
3. Amina S – laddboxen som imponerar med sin enkelhet
Amina S var faktiskt en laddbox som jag inte kände till särskilt väl innan jag började jämföra olika modeller. Men när jag läste att den fått fem av fem i betyg i ett test hos M3 blev jag nyfiken.
Det som framför allt skiljer Amina S från flera andra laddboxar är enkelheten. Här får jag en laddbox med en fast monterad laddkabel på sex meter. Det kanske låter som en liten detalj, men ju mer jag tänker på det, desto mer praktiskt känns det.
Jag kommer förmodligen att ladda bilen flera gånger i veckan och då är det smidigt att alltid ha kabeln redo. Jag slipper plocka fram den ur bagageutrymmet eller förvara en separat kabel vid laddboxen.
Amina S är också liten och diskret, samtidigt som den klarar en laddeffekt på upp till 22 kW.
När det gäller smarta funktioner fungerar den lite annorlunda än vissa konkurrenter. Den har stöd för Bluetooth och Zigbee och kan integreras med kompatibla smarta hem-lösningar. Det finns alltså möjligheter till intelligent laddstyrning, men vissa funktioner kräver extern utrustning.
Det här är också modellens största nackdel enligt mig. Jag hade gärna sett en mer komplett lösning med alla smarta funktioner lättillgängliga direkt från början.
Mitt intryck: Amina S verkar vara ett riktigt bra val om man framför allt vill ha enkel och problemfri laddning. Den fasta kabeln är ett stort plus och jag förstår varför modellen har fått så fina testbetyg.
4. DEFA Power – ett premiumalternativ med genomtänkta detaljer
DEFA Power är en laddbox som har imponerat på mig ju mer jag har läst om den. Den har uppmärksammats som Årets laddbox och känns som ett lite mer påkostat alternativ jämfört med flera andra modeller.
En av sakerna jag gillar mest är att DEFA Power har en inbyggd display. Många laddboxar kräver att man använder mobilen för att få information, men här kan jag se laddstatus direkt på laddboxen.
Det är kanske inget absolut måste, men jag tycker att det verkar praktiskt i vardagen.
DEFA Power har dessutom en fast laddkabel på sex meter, vilket är ytterligare en funktion jag uppskattar. Precis som med Amina S innebär det att kabeln alltid finns på plats när bilen behöver laddas.
Laddboxen klarar upp till 22 kW och är utvecklad för att tåla nordiska väderförhållanden. Eftersom jag bor i Sverige känns det tryggt att välja en modell som är byggd med vårt klimat i åtanke.
En annan intressant funktion är den integrerade MID-certifierade energimätaren. Den gör det möjligt att mäta elförbrukningen noggrant, vilket exempelvis kan vara användbart om man behöver redovisa laddkostnader.
Jag har även tittat på möjligheten att komplettera med DEFA Balancer för dynamisk lastbalansering.
Det största frågetecknet för mig är priset. DEFA Power verkar generellt ligga lite högre än flera av konkurrenterna och jag behöver fundera på om displayen, den fasta kabeln och premiumkänslan är värda merkostnaden.
Mitt intryck: DEFA Power känns som en genomtänkt laddbox med flera praktiska funktioner. Om jag bestämmer mig för att lägga lite extra pengar på installationen är det definitivt en modell jag skulle överväga.
5. Charge Amps Aura – mitt val om jag skulle behöva ladda två bilar
Den femte laddboxen som jag har tittat närmare på är Charge Amps Aura. Den skiljer sig ganska mycket från de andra modellerna eftersom den har två ladduttag.
Det innebär att jag skulle kunna ladda två elbilar samtidigt utan att behöva installera två separata laddboxar. Även om jag främst tittar på en lösning för en bil just nu tycker jag att det är intressant att tänka lite långsiktigt.
Charge Amps Aura har två Typ 2-uttag med stöd för upp till 22 kW per uttag. Hur mycket effekt som faktiskt kan användas beror förstås på hemmets elinstallation och hur laddningen fördelas mellan bilarna.
Jag gillar även designen. Laddboxen har ett robust aluminiumhölje och känns mer som en premiumprodukt än en traditionell laddstation.
Genom Charge Amps molntjänst går det att övervaka laddningen och få information om energiförbrukningen. Den kan också kompletteras med Amp Guard för dynamisk lastbalansering.
Den uppenbara nackdelen är priset. Charge Amps Aura kostar betydligt mer än en vanlig laddbox med ett uttag, och för mig är det svårt att motivera den extra kostnaden om jag bara behöver ladda en bil.
Samtidigt kan den vara ett riktigt smart alternativ för hushåll där två personer kör elbil.
Mitt intryck: Charge Amps Aura verkar vara en mycket kompetent laddbox, men den är framför allt intressant för den som har två elbilar. För mina nuvarande behov känns den lite väl avancerad och kostsam.
Vilken laddbox kommer jag att välja?
Efter att ha jämfört de här fem laddboxarna känner jag att jag har fått en betydligt bättre bild av vad jag faktiskt behöver.
Det jag framför allt har lärt mig är att jag inte bör stirra mig blind på maximal laddeffekt. Nästan alla modeller jag har tittat på klarar upp till 22 kW, men i praktiken kommer laddhastigheten att begränsas av bilens kapacitet och förutsättningarna i huset.
För mig känns därför smart laddstyrning, dynamisk lastbalansering, användarvänlighet och totalpris viktigare än att välja laddboxen med flest tekniska funktioner.
Jag har också insett att det är viktigt att jämföra priset inklusive installation. En laddbox som ser billig ut kan bli betydligt dyrare när laddkabel, lastbalansering och installationsarbete räknas in.
Just nu lutar jag mest åt Zaptec Go. Den verkar erbjuda en bra kombination av pris, funktioner och användarvänlighet, samtidigt som den har fått mycket uppmärksamhet i tester och jämförelser.
Easee Charge Up är däremot en stark utmanare och Amina S lockar med sin enkla konstruktion och fasta kabel. DEFA Power känns som det bästa premiumalternativet för mig, medan Charge Amps Aura främst skulle bli aktuellt om jag behöver ladda två bilar.
Jag har ännu inte bestämt mig helt, men min research har åtminstone gjort valet betydligt enklare. Nu återstår det att jämföra offerter från installatörer, se vad som ingår i priset och avgöra vilken laddbox som ger mest värde för pengarna.